Franco Colapinto vuelve a un lugar muy especial de su historia en la Fórmula 1. El piloto argentino disputará este fin de semana el Gran Premio de Azerbaiyán, en el circuito callejero de Bakú donde consiguió sus primeros puntos en la máxima categoría en 2024. Esta vez llegará con otra motivación: viene de sumar en Monza y Madrid y buscará prolongar una racha que le permitió recuperar protagonismo con Alpine.
El argentino terminó décimo en Italia y, una semana después, consiguió un destacado séptimo puesto en el nuevo circuito de Madrid. Esos resultados le permitieron sumar en dos carreras consecutivas y llegar a Bakú con la posibilidad de lograr su tercer top 10 al hilo.
Colapinto conoce muy bien lo que significa tener un gran fin de semana en las calles de Bakú. En 2024, cuando apenas disputaba su segunda carrera en la Fórmula 1 con Williams, sorprendió al meterse en la Q3 y clasificarse noveno.
El domingo volvió a destacarse. Franco terminó octavo, por delante de Lewis Hamilton, y consiguió los primeros cuatro puntos de su carrera en la Fórmula 1. Fue una actuación que rápidamente lo puso en el centro de la escena y que todavía permanece como uno de los momentos más importantes de su trayectoria.
Pero su última visita al circuito tuvo un desenlace completamente diferente.
En 2025, ya como piloto de Alpine, Colapinto sufrió un fuerte accidente durante la Q1 y quedó eliminado de la clasificación. En la carrera largó desde el 16° lugar y consiguió avanzar posiciones, hasta quedar cerca de la zona de puntos.
Sin embargo, en la vuelta 17 recibió un golpe de Alex Albon que lo dejó en el último lugar y con el auto dañado. Aquella carrera terminó siendo una frustración para el argentino, que ahora tendrá la posibilidad de cambiar esa historia.
El momento deportivo también es diferente. Colapinto viene de sumar puntos en Monza y Madrid, algo que le permitió recortar parte de la diferencia que mantenía con su compañero de equipo, Pierre Gasly.
En el Gran Premio de Italia terminó décimo y consiguió un punto. Siete días después, en el estreno del Madring, protagonizó una gran carrera y cruzó la bandera a cuadros en el séptimo lugar para sumar seis unidades.
Así, el argentino acumula dos carreras consecutivas dentro del top 10 y buscará en Bakú mantener esa tendencia.
El circuito también representa un desafío particular para los pilotos de Alpine. La pista tiene poco más de seis kilómetros y combina una de las rectas más largas de todo el calendario con sectores muy angostos en el casco histórico de la ciudad.
En la larga recta que bordea el Mar Caspio, los Fórmula 1 pueden alcanzar velocidades cercanas a los 350 kilómetros por hora. Después, el trazado cambia completamente y obliga a los pilotos a pasar por una zona estrecha y sinuosa, rodeada por los muros.
El Gran Premio de Azerbaiyán tendrá además una particularidad: la carrera principal se disputará el sábado, algo que ocurrirá por primera vez en la historia de esta competencia.
La actividad comenzará el jueves con las dos primeras sesiones de entrenamientos. El viernes se realizará el tercer entrenamiento y posteriormente llegará la clasificación. Finalmente, el sábado será el turno de la carrera.
El cambio responde a una fecha especial del calendario de Azerbaiyán, por lo que todo el cronograma fue adelantado 24 horas.
Para Colapinto será entonces un fin de semana distinto, pero con un objetivo muy concreto: volver a aprovechar un circuito que ya conoce, dejar atrás el mal recuerdo de 2025 y conseguir su tercer top 10 consecutivo en la Fórmula 1.
