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title: "Franco Colapinto terminó 10º en el GP de China y sumó su primer punto con Alpine"
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description: "El piloto argentino largó 12º, llegó a estar 2º y sufrió un choque de Ocon tras salir de boxes, pero remontó y terminó 10º en el GP de China para sumar sus primeros puntos con Alpine."
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date_published: "2026-03-15T06:15:00-03:00"
date_modified: "2026-03-15T06:19:16-03:00"
tags:
  - "Deportes"
  - "Formula 1"
  - "Franco Colapinto"
  - "GP de China"
category_name: "Sociedad"
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# Franco Colapinto terminó 10º en el GP de China y sumó su primer punto con Alpine

![franco-colapinto-china](/download/multimedia.normal.b20048dd058dc867.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Franco Colapinto** protagonizó una carrera memorable en el **Gran Premio de China**de **Fórmula 1**. El piloto argentino largó 12º, llegó a ubicarse segundo durante la prueba y, pese a un [choque de Esteban Ocon](https://www.minutouno.com/deportes/el-choque-esteban-ocon-que-complico-franco-colapinto-el-gp-china-n6256146) tras su parada en boxes, logró recuperarse y finalizó 10º para sumar su primer punto con **Alpine**.

La carrera comenzó con una **[largada espectacular de Colapinto](https://www.minutouno.com/deportes/asi-fue-la-increible-largada-franco-colapinto-el-gp-china-avanzo-seis-posiciones-y-se-ubico-6-n6256145)**, que partía desde el puesto 12 y en el primer giro logró avanzar hasta el **6º lugar**, tras superar a varios rivales en los primeros metros del circuito. Mientras tanto, **Kimi Antonelli** recuperó rápidamente el primer lugar de la carrera, aunque las Ferrari también mostraron una buena salida en el arranque del Gran Premio de China.

Colapinto había apostado a una estrategia distinta al largar con **neumáticos duros**, una decisión que terminaría siendo clave para el desarrollo inicial de la competencia. En la vuelta 11, tras un despiste de **Lance Stroll**, salió el auto de seguridad y varios pilotos que utilizaban neumáticos medios ingresaron a boxes para cambiar gomas. El argentino, que seguía con sus neumáticos duros, decidió quedarse en pista y aprovechó la situación para escalar posiciones hasta ubicarse **segundo**, solo por detrás de Antonelli.

Franco llegó a la **vuelta 22 en el sexto puesto** sin haber realizado su parada en boxes y manteniendo un ritmo competitivo frente a pilotos con estrategias distintas. Con el correr de las vueltas comenzó a perder algunas posiciones y cayó al **séptimo lugar**, tras ser superado por **Oliver Bearman y Max Verstappen**.

La carrera dio un giro en la **vuelta 33**, cuando Colapinto ingresó finalmente a boxes para cambiar neumáticos. Tras la parada regresó a pista en el **puesto 13**, pero apenas un giro después ocurrió uno de los momentos más insólitos de la carrera.

En la **vuelta 34**, **Esteban Ocon** se pasó en la primera curva e impactó desde atrás al Alpine de Colapinto, provocando un trompo y dañando el auto del argentino, que hasta ese momento había construido una carrera sólida. A pesar del golpe, Colapinto logró continuar y comenzó una **gran remontada en el tramo final**. A nueve vueltas del final superó al **Racing Bulls de Lindblad** y avanzó hasta el **puesto 11**, quedando a menos de siete segundos de **Carlos Sainz**.

El cierre de la competencia también tuvo otra baja importante: **Max Verstappen debió abandonar en la vuelta 46**, lo que permitió que el argentino ingresara nuevamente en **zona de puntos**. Finalmente, Colapinto completó **una de sus mejores actuaciones en la Fórmula 1**, cruzó la bandera a cuadros en el **10º puesto** y consiguió **sus primeros puntos con Alpine**.

La carrera quedó en manos de **Kimi Antonelli**, que se llevó la victoria con comodidad, mientras que **George Russell** terminó segundo y **Lewis Hamilton** completó el podio en el tercer lugar.

[**minuto1**](https://www.minutouno.com/deportes/franco-colapinto-vivo-practicas-clasificacion-sprint-carrera-y-posiciones-minuto-minuto-del-gp-china-n6255485)

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